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Storage, da nuovo materiale grandi speranze per tempi di ricarica e autonomia auto elettriche

Via QualEnergia.it |


Grazie a un nuovo materiale polimerico, si è superato il limite maggiore di accumuli basati su supercapacipatori, aprendo la strada verso batterie con densità energetiche nettamente superiori a quelle agli ioni di litio e tempi di carica e scarica molto più veloci.

Dai laboratori delle università e delle aziende potrebbero presto uscire tecnologie che rivoluzioneranno il mondo dell’accumulo di energia, permettendo ad esempio di ricaricare le auto elettriche in qualche minuto anziché in ore e di portare la loro autonomia ai livelli di quella dei veicoli a benzina.

Tra le diverse notizie che ce lo fanno credere, quella che arriva dai ricercatori di Bristol University e Surrey University, dove si sta testando un nuovo materiale che potrebbe rendere la tecnologia dei supercapacitatori competitiva rispetto a quella oggi predominante delle batterie al litio.

Il nuovo polimero creato, infatti, permetterebbe di superare uno dei limiti dei supercapacitatori, cioè quello della scarsa densità energetica, che finora è stato l’ostacolo più importante all’adozione di queste soluzioni per l’accumulo.

Supercapacitatori che però hanno il vantaggio di avere tempi di carica e scarica molto rapida e per un numero molto elevato di cicli. Ad esempio, ad oggi, i supercapacitatori sono usati in Cina su alcuni bus, che però devono essere ricaricati quasi a ogni fermata.

Già l’anno scorso, il team di ricercatori aveva annunciato di aver individuato dei materiali polimerici con proprietà dielettriche da 1.000 a 10.000 maggiori degli elettroliti esistenti. Ora sono riusciti a “mettere al lavoro” questi nuovi materiali su applicazioni dimostrative.

Per avere un’idea dei risultati ottenuti, si pensi che, applicando il polimero su elettrodi low cost in metallo, si è arrivati a una capacità di 4 farad per centimetro quadrato, mentre i supercapacitatori esistenti stanno solitamente sugli 0,3 F/cm2. Applicando il nuovo materiale su elettrodi speciali in acciaio stainless si sono poi ottenute capacità da 11 a 20 F/cm2.

Questi valori, stimano i ricercatori, potrebbero portare a produrre accumuli con densità energetiche fino a 180 Wh/kg, cioè nettamente superiore a quella di molte batterie agli ioni di litio.

Per ora, i ricercatori si sono limitati a far funzionare con il nuovo supercapacitatore un led o un piccolo ventilatore, ma Superdielectrics Ltd, l’azienda dietro al progetto, sta mettendo in piedi un centro per altri test e per avviare una piccola produzione su scala dimostrativa.

Insomma, come spesso scriviamo parlando di innovazioni, la promessa è interessante: terremo d’occhio la tecnologia per vedere se nei prossimi la potrà mantenere, passando in primis l’esame della scalabilità e della sostenibilità economica.

http://m.qualenergia.it/view/22915

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